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标题3演示(可以不写标题)

将确定的修补区域表面切割成规则形状， 用风镐或电锤凿除旧混凝土， 修补深度应保证清除所有已破损的混凝土， 一般情况下不应小于 20-50mm。 用空压机将修补范围吹净， 确保修补面洁净干燥。 在接缝处进行局部修补时， 应作隔处理， 可沿接缝插入泡沫隔板或软木板（注意应将隔板完全插入缝内） 。

在搅拌混凝土裂缝修补材料时，我们要依据材料的详细说明严苛地控制材料的加水占比，并将材料搅拌均匀，

当集料只具有碱-碳酸盐反应活性时，混凝土中没有类似于碱-硅酸凝胶的物质生成，因此混凝土表面也不会有凝胶渗出。 内部凝胶 “碱-硅”反应的膨胀是由生成的碱-硅酸凝胶吸水引起的，因此碱-硅酸凝胶的存在是混凝土发生了碱-硅酸反应的直接证明。通常情况下混凝土的主要原材料就是水泥，也有沙，碎石子，同样也可以加入其余的一点矿物，搅拌均匀以后用于建设工程施工，可以通过介绍，我相信大家相对于清水混凝土现已拥有一定的了解，它与通常情况下的混凝土有很多方面的与众不同，能够 根据与众不同的需求来挑选。

通过检查混凝土芯样的原始表面、切割面、光片和薄片，可在空洞、裂纹、集料—浆体界面区等处找到凝胶，因凝胶流动性较大，清水混凝土一直以来被看成是老旧无创意，贫穷落后的象征，在安腾忠雄等设计构思量的积极推动下，愈来愈多的人，逐渐开始偏向于清水混凝土装饰风格，可是这样的清水混凝土对装修施工和原材料规定要求极高，还有就是工程预算也不是一般人能接受的。有时可在远离反应集料的地方找到凝胶。

它肯定某些的混凝土路面修补料而言存有更强的粘结性、而且无缩紧无脆化功能层面表明得十分，高耐磨性能跟调节剂折性、高自相对密度，这种特性全是混凝土疾速修补料能完成疾速全线通车的关键原因，

也就是我们常说的一次修补，修复的病害治理目标。而且不管是小病害还是严重的路面病害，都可以一次性修复好。病害反反复复出现的直接后果就是病害越来越严重，道路的使用寿命越来越短。而且同一路面经不起反反复复的修补，当路面***到一定程度后，就只能重新翻新了。